“都江堰淘出800克狗头金”不实
【建投航运点评】结合运力重新部署来看5月下旬起运费推涨尝试_蜘蛛资讯网
地航线（MSC去西非，OCEAN在3月前用于波斯湾），而马士基最近则是选择在欧地线之间进行船队的调转： 自22周（5月最后一周）开始，西北欧的AE3、AE5航线17000~19000TEU船只被调往服务远东-地中海东部的AE15航线，而AE3则改用AE15的12000~15000TEU级别船只。 运力影响：GEMINI联盟在西北欧的周度运力自年初~21周的7.3W（4条1.8W 级别）~8.3
在五一假期后的第一个工作日，马士基在电商平台给出了21周的报价，较之19、20周涨幅在300~500$/FEU，部分航线报价在2900$/FEU附近，与MSC的电商报价较为类似。从2M联盟解体前后情况看，马士基报价往往低于MSC。 同时，我们也需要考虑MSC与Premier联盟（阳明、ONE、HMM）高度共舱合作的情况---共舱意味着ONE、HMM、阳明需要大步（较之五一假期的特价舱位）跟进MS
当前文章：http://dwcqj.hengtaolai.cn/m65xo/t3cx.docx
发布时间：00:05:03