“都江堰淘出800克狗头金”不实
【建投航运点评】结合运力重新部署来看5月下旬起运费推涨尝试_蜘蛛资讯网

地航线(MSC去西非,OCEAN在3月前用于波斯湾),而马士基最近则是选择在欧地线之间进行船队的调转: 自22周(5月最后一周)开始,西北欧的AE3、AE5航线17000~19000TEU船只被调往服务远东-地中海东部的AE15航线,而AE3则改用AE15的12000~15000TEU级别船只。 运力影响:GEMINI联盟在西北欧的周度运力自年初~21周的7.3W(4条1.8W 级别)~8.3
在五一假期后的第一个工作日,马士基在电商平台给出了21周的报价,较之19、20周涨幅在300~500$/FEU,部分航线报价在2900$/FEU附近,与MSC的电商报价较为类似。从2M联盟解体前后情况看,马士基报价往往低于MSC。 同时,我们也需要考虑MSC与Premier联盟(阳明、ONE、HMM)高度共舱合作的情况---共舱意味着ONE、HMM、阳明需要大步(较之五一假期的特价舱位)跟进MS
当前文章:http://dwcqj.hengtaolai.cn/m65xo/t3cx.docx
发布时间:00:05:03
